2. Juli 2010

Sägen, Kleben ein Basteltraum von Philips (Tagfahrlicht Teil 2)




So Freunde und Nasenpopler! Hab hier mal die komplette "einbauanleitung" für die TFL an mein Gölfchen niedergeschrieben, steht so auch als Rezensin auf Amazon (die Rechtschreibfehler korrigier ich hier allerdings noch, da sie mir beim schreiben auf Amazon nicht aufgefallen sind^^)

Hab mich zusammen mit meinem Onkel an das Wagnis LED Tagfahrlicht gewagt (er hat ja schon in seinem neumodischen Auto xD)als erstes brauchten wir einen Montageort, hab mir dafür dann die Lüftungsgitter links und rechts an der Stoßstange unten ausgesucht. Aber wie bekommt man die am besten da rein? Die beiliegende Halterung ist zwar sicher Praktisch wenn man genug Platz zum schrauben hat oder sie so hinten Irgendwo festschrauben ohne Halterung, aber das kam bei den dünnen Blenden nicht in frage.

Also Stoßstange weg und Gitter rausgeclipst, dann ca. in der mitte 2 Streben ausgeschnitten (zum glück weichplastik)und eigepasst. Haben das ganze dann mit der Heißklebepistole in das Gitter rein geklebt, lief gut und hält. Ob es nach 2h Autobahn auch noch Hält kann ich nicht beurteilen, aber ich hoffe es Stark!!^^

Blenden dann wieder an die Stoßstange ran geclipst, Stoßstange an das Auto angeschraubt und Kabel in den Motorraum hochgezogen (achtet darauf, das ihr die Kabel beim Stoßstange montieren nicht einquetscht!).

Als nächstes haben wir dann der Batterie den Saft abgezogen (beta Code fürs Radio gehuldigt sei dir!). Das Standlichtkabel haben wir dann mit dem mitgelieferten Kabeleinschneider und mit dem Kabel (Orange) das am Steuergerät dran steckt verbunden, die kabel die zusammen im Stecker für die Scheinwerfer stecken sind leider ziemlich kurz (danach fängt die isolierung an, aber der Einschneider hat genau drauf gepasst), war übrigens der Rechte Scheinwerferstecker wenn man VOR dem Auto steht und das Standlichtkabel ist das Grau/Schwarze.

Pluskabel (Rot) an den Pluspol der Batterie und Minuskabel an den Minuspol der Batterie (es reicht übrigens nur Minus an der Batterie abzuklemmen), dann noch die Stecker für die Leuchten miteinander verbunden (ich weiß nicht genau ob man sie wie in der Anleitung anschließen sollte, also wie es da abgebildet ist mit den LEDleuchten haben es aber so gemacht!) Joa dann noch Kabel verlegt und Lichttest durchgeführt.

Die Tagfahrlichter gehen bei mir aber erst mit dem Motorstart an, bei angeschaltener Zündung ohne das der Motor an ist bleiben sie aus! Wenn man den Motor ausmacht, dauert es eine weile bis sich die Tagfahrleuchten ausschalten, auch hier nehme ich eine eingewöhnugszeit des Steuergerätes an, bin mir aber nicht sicher.



p.s. @ Philips: macht die Plus/Minuskabel und das Kabel für das Standlicht Länger, man bekommt zwar alles gut unter, aber auf der anderen Seite vom Motorraum wär Definitiv mehr Platz gewesen!

Bilder folgen ;)

#Update: Wie Versprochen hie die Bilder.